哈尔滨至海拉尔呼伦贝尔大草原再到阿尔山[哈尔滨]

张牙舞爪

雪儿，听同事刚回来说，大庆到齐齐哈尔修路，单侧通行；齐齐哈尔到龙江县阿荣旗方向也修路，修路长达大约80公里，限速30公里。
冰冻三尺 发表于 2009-7-28 13:02

要改牛车就好了——还省过桥费


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雪花飘飘

好啊雪儿又有好活动了算我一个好吗？我事少！/:01/:01/:01
老钟 发表于 2009-7-28 11:07

啊呀妈呀，怎么突然这温柔？也不是你的风格啊/:046

冰冻三尺

要改牛车就好了——还省过桥费


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张牙舞爪 发表于 2009-7-28 14:20

牛车还得去找牛，直接把这几个套上，现成的“驴的（驴taxi)”都不是“面的”

撂爪就忘

这丫头玩野了:/041

钻石

o7年和野人论坛他们去过达赖湖，海拉尔有家草原饭店的涮羊肉很好吃啊，不可不尝下，有需要我这有电话

sunshinesl

希望早日领略阿尔山的风光，我们也跟着借光啊！

会说话的石头

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向往已久的阿尔山呀，又与我失之交臂了，呜呜呜呜呜呜

会说话的石头

祝哥哥、姐姐、弟弟、妹妹们出行一切顺利！玩的开心、尽兴！

雪花飘飘

真的好想再次与你们同行，尽管我已经去过呼伦贝尔大草原两次，但还是向往草原，无奈去不了，但祝你们玩的开心！

北极星

一、准备篇
1、车辆在出行前要进行全面检查，不能带着隐患上路，并提前加满油。
2、每车必须配备手台或者车台，用于行进中的指挥与联络，并保证电量充足。统一自驾电台频段****，备用频率****；出发前进行测试，测试并调整好音量后将电台频段锁定。
3、每车粘贴车号及自驾车标，以车号进行编队，整个车队保持整体性和形象统一。如有新成员（新车）加入，应在该车上配备一名与团队比较熟悉的老队员跟车，当对讲机联系不上时可以手机联络。如车队较长，需要在中间以新老车手交错的方式将队伍排列，有利于队伍被打乱时快速归整。
5、头车需要驾驶经验丰富、路线清楚者担当。头车应熟识活动路线，掌握整个车队的行驶情况和相隔距离，控制一定的车速，保持队形，及时通报路况，同时与尾车保持联系，当车队遇到一些问题，如要加油、休息或掉队，可通过对讲机通知头车，由头车根据车队的需要，安排临时停车和救援。
6、尾车需要技术全面、视野开阔者担当。尾车的责任，配备常用的救援工具和救援物资，主要负责善后和救援工作。与头车配合，掌握整个车队的行驶情况和相隔距离，及时通报，控制队形车速，以免掉队。
7、每车人员数量以不超过车辆核定人数的3/4为宜。
8、如果车辆数量超过8台，需要在车队中间安排中车，中车所起作用与头车尾车相似。车队超过8台以上时，尽量应当分小组行车，各车队小组最好由6-8台车组成，每个小组各自配上头尾车，由巡车负责联系各个小队。




二、行进篇
1、行进中头车尾车控制车速，保持车队车距。
2、在有的弯道处，后车往往可以看见前车前面的情况，这时要及时提示前车，以便前车变道或超车。
3、行驶到坡路路段时，因视线不好，所以前车到达坡顶时，要及时将前方的路况告诉后车，如对向是否有车、同向是否有障碍、路面是否正常等。
4、山路行驶时，要保持足够的车距，靠右行驶，上坡时要选择合适的挡位，以保持发动机的动力充足。下坡时，不要急刹车，尽量使用发动机减速，切忌下坡空挡滑行。
5、沙石路面较滑，灰大视线不好，行进时要保持足够车距。弯道处应提前减速，入弯要平顺。过弯后，待道路变直，车身摆正后再提速。
6、应减少途中停车次数，必须中途停车的应及时通知头尾车。长途行驶时，每2小时头车负责寻找安全场所进行停车休整，时间10分钟左右，更换驾驶员和检查车况。在山路、沙石路的行进，间隔40分钟要停车休整一次。
7、双向单车道超车时，头车要提前通知大家做好超车准备。前车在超车后，如对向仍无来车，可继续在双向车道上行驶，打左转向灯，通知后车，待后车跟进超过时，再换回原车道，以此一个带一个。如对向来车，前车应及时通知后车。
8、由于车队距离长，会出现前车经过路口时没有情况，等你行至该路口时，有车或人突然上道。所以，要有自己的瞭望与判断，不能完全依赖前车的路况报道。
9、由于车队距离长，前车在报道路况时，要找明显的参照物进行说明，使后续车辆能够准确判断。
10、行进中，如有其它车辆超越，要给予方便，使其尽快通过。如有外车插入车队，后车应示意其离开，如长时间不离开，其前车应减速，迫使插入的外车跟随减速，后车可鱼贯超过。
11、排队等候时，如有外车想要插入，插入点前面的车辆可原地不动，插入点后面的车辆从侧面鱼贯超过。插入点前面的车辆切忌快速向前，留下较大空隙，使外车容易插入。应该缓缓前行，以便后车咬住，继续阻挡。
12、途中加油，应选择较大规模的加油站，统一加油，不要擅自离队加油。因车型不一，燃油的容量与消耗不一样，头车应按低线计划补充燃油。尤其是偏僻路段，不知前方多远有加油站时，不能勉强为之。
13、坡路停车时，手刹车要使用，避免身体的移动放松刹车踏板而产生溜车。
14、驾驶员的不能回头与车内人员聊天，不能吃零食，最好不要吸烟。




三、停靠篇
1、在公路上临时停靠时，不能在路口处、坡路处、弯道处停靠，应选择平坦、路面较宽处，依次紧靠右侧停车，前后距离保持2米，至少头车与尾车打开双闪灯。下车人员要注意路上的车辆，不能在路中间逗留。
2、进入停车场，头车应根据场地情况，迅速找准停车位及停车方式，后续车辆应依次、缓慢进入，按序整齐停放。如果需要车头向外停放，后车一定要慢，待前车掉头入位完成后再进驶入。
3、横排停放的车辆横向之间保持1米距离。注意相邻车辆的四门同时大开，可能造成碰撞。
4、检查玻璃升位，车内不要放置贵重物品，车门锁好。
5、利用停靠时间可对车辆进行检查。
6、停靠时，头车应判断并预留位置，使车队能够全部停下，提前发出指令，并逐步减速靠右滑行，后续车辆应及时采取措施，不能冒进。




四、通讯篇
1、通讯工具是为提供路况、发布指令、动态提示、传达信息、介绍景区所用，因此，不要利用通讯工具聊天或长时间通话，占用频段。
2、通话时间要短，内容简明，明确讲话是否完毕，便于别人继续讲话。
3、通话的语速放慢，对准麦克，说完话后再放开发射按键，避免别人听到半截话。
4、判断别人的通话是否结束，不要打断别人的通话。
5、说明情况时要通报自己的车号或姓名。
6、监听音量要适中，不能低于车内的谈话或音乐声音。
7、当对讲机电量不足时，会干扰通话。如果长时间听不到通话时，要检查对讲机,电量或有其它问题时应关闭机器，并将此情况采用其它方式告诉头车或尾车。