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[转载] 电子眼抓拍解密,有车的朋友不看真的会后悔

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发表于 2012-3-17 19:15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
电子眼抓拍大解密,有车的朋友可以进来看看,实用。。。+ q* J$ B0 x) x! f$ y+ a: F7 P
3 z- L9 ]/ S  P+ a0 L% [6 D
  b& B) Y, v( u5 Z& U" P
' w& O7 s- D! U) J' W9 ^+ O! M( n% [
现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!  
, m9 Q9 [9 V0 S  c) B+ I- W( x3 ^( t% s, o9 h电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。  
' m. z. B- A; I/ f: M2 O  d
) u6 q3 Y$ h% i$ I" L0 l! w& e2 h: B! {( g+ P/ q
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!  ! S/ q* q5 c, [: ], _. a
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:  - X; w) {6 v- m
第一张是前轮过警戒线  " {( G3 \0 {6 l& ^* c' D
第二张是后轮过警戒线  7 O" w9 t: F" f( U7 m. q& P/ d; @
第三张是你过对面路口的警戒线  5 a" n: t0 `" ^8 A* u. c# h* x
这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。  " M9 t# L8 T5 \$ @+ z
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!  1 @0 R! {8 m4 O
0 i: n$ o! m6 t* e0 u  m
4 i2 t3 u9 L6 N9 R7 z3 E  B

0 T3 z8 m; @! L9 W; l4 J. v第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!  8 s# y$ J* ~# `: w
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!  
* g9 `9 ^! U7 t全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西  , Z4 a  ?6 K& L3 M& L* \! z; q7 p
是由日本sony公司提出来的!  , c1 G( |6 v) t" F* J# d, v
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!  
+ p' ^" O& F' Z" ~) \& h8 Z内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,  ' J" [! g$ \3 F9 L9 v. r
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!  ( Y: i8 o% d9 E
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!  
' |" l; X% E2 w9 Q' kpol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。  : X  p$ S( i1 @
! m& [1 z$ J3 F, x+ S

# `0 h6 b, j' j- M; ?# ?9 B+ ~9 o/ `- `2 r+ I; Z- ?
电子pol.ice工作原理揭密
% z2 F1 d' t/ m- I4 W' I: \' _/ n0 R) d! T! ~
  
2 q: ^" c/ m* x  p1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到  / M7 V' L+ l1 Y* u
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  
- p  i) M2 F9 c+ {8 d, I) K! G2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有  
0 N# M- W5 U. k效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产  4 U) W4 y1 x1 W1 |& @) g
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;  
* M3 a/ {% N7 U$ |' g9 d! y0 I3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到  
5 D, N' R' v1 d0 M线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号  
; u$ g7 u  p, l& D: P0 Z(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;  - h1 I5 w) H% y1 R' i
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮  ' h" g* }# H1 @, ^
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就  
2 b3 e* x# Z$ d- y7 y+ d# M' H7 z可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。  
3 R, U  A: g7 M: W6 S1 G; i后期处理:  3 _0 B8 s4 Y. ^2 D! S. _: z
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输  6 [8 j1 Q- v( K5 u8 K, z
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。  * `6 @: Q- ^* Z
系统特点:  # r1 c/ L0 D$ g( _$ D% _
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  0 X% {- R' l) }  [, @. q
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。  & [& u$ ?) w5 \  m, a
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  
3 U3 I3 ~! v: M# j2 j; X7 d- q适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了  
- r2 f  X, r& ?3 k( Q: O* H$ i' E" h1 j, N8 {# A+ s
. V" k/ J3 m8 I. R

0 \6 i6 P  S) M- E $ [* h0 U5 j. Z4 g. ~6 H2 Z! ^8 A
( w% I5 \: l0 S8 I& O6 r
3 I4 b$ F; ]# I+ b: E, J+ j

. C$ f5 H0 B1 m+ j$ i, k2 y$ g* D9 o
! V. l9 {" P5 G3 l+ v0 Y$ A' U+ H9 ?; F

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发表于 2012-3-19 08:45:31 | 只看该作者
谢谢啦
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发表于 2012-3-18 21:07:35 | 只看该作者
呵呵 谢谢啊
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发表于 2012-3-18 01:16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 21:20:12 | 只看该作者
学问挺大,还有高科技。学习了谢谢
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发表于 2012-3-17 21:18:50 | 只看该作者
很有用哟,谢谢!
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发表于 2012-3-17 21:08:48 | 只看该作者
认真学习,不然真是防不胜防,呵呵!
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发表于 2012-3-17 20:04:46 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 19:23:20 | 只看该作者
谢谢 受益了 省下钱请你吃饭
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