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[转载] 电子眼抓拍解密,有车的朋友不看真的会后悔

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发表于 2012-3-17 19:15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电子眼抓拍大解密,有车的朋友可以进来看看,实用。。。+ R/ v4 Q, R% ^; x* d

0 i4 |$ E- W% ?5 a  u: n. C
# y1 n( q% P$ `% D. y* B* R; m4 `0 X6 o8 t. P0 @) k
现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!  9 ?+ C$ c! G; C) k3 h7 Y; d8 k
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。  2 F1 z0 q/ W/ y4 L5 P

4 U: i& @- W6 a2 Q# w- o
8 L0 o) q: O5 A( ^  k第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!  8 |$ l! M$ n0 I  k; [- v
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:  
4 O6 k: {0 k6 s, F7 ^% X第一张是前轮过警戒线  - f9 @! q2 S% J; S( j- T* a" C* h
第二张是后轮过警戒线  
! ^6 R6 I" D  C/ n; t' D第三张是你过对面路口的警戒线  
; Q; n: l, j: c/ x' [- t% T这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。  
. E- Y1 G, Q0 C! Y所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!  3 I" y, ~9 \, m; ^0 i* P8 D
; |$ a7 E! K/ \

8 e9 L* E3 V; L. s: m- A$ z$ |! f  D! V6 u& R
第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!  
( i# X4 B% s' ]& l. }7 j这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!  - L6 A4 T7 L  J0 C+ V
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西  
  j0 d. `& s# D  H( z是由日本sony公司提出来的!  
3 B9 K2 M# L; X$ q所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!  $ c2 p& J1 D! [1 _$ O: Q
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,  
/ y# Q+ L$ z* x) |- u扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!  
+ v7 t" o8 p  o0 p1 Q+ f- @这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!  
2 l: S9 t( X2 y$ L. Ipol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。  # o* D7 K; `- [/ C0 i
! N; d3 F, Y! A' R3 @
& V) I* ?) }! d+ w! O2 J
6 K) r5 ?  P. W1 M; |, x
电子pol.ice工作原理揭密7 y& t5 C  p. q% @. s& Q" X

3 s6 y9 s0 A4 a8 M# F  , r4 k4 I6 F. C# x
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到  
  A4 y. T2 u$ V$ A8 L0 _5 AX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  # e& z# m. |( y+ V* o
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有  ( ^2 m9 Y1 |0 s& l. R, L# _" C
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产  
* \; \6 U) \5 O8 e, p生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;  4 [5 Q" p: K9 t( I
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到  9 u6 V4 ^) B5 L9 }, ~& _" |
线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号  ! f7 X. o/ L; h
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;  0 @$ c$ o/ I4 }2 c
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮  ! V" ^$ G, E8 X7 K* k5 ~- b
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就  
# E3 r/ z! k9 j1 b% Z5 d7 g7 R+ ^可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。  
; G* f4 S1 A8 }, P后期处理:  9 o1 Q( V& \9 l6 g2 f1 O. A( O" l
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输  
; c) M0 b% y+ W! B% p到中心计算机数据库,以备各种机关调用。  
) s6 z! ]* N% F  A系统特点:  0 S5 P; w! F* y0 k& Q% m5 O9 I
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  
$ L: M/ \1 t4 l$ `4 C$ t识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。  4 k7 K' u1 X' }% }) M! j& I
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  + y0 B) z, y6 |! D) {* _; Q, ~
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了  
+ O& N$ K; k8 Q5 Y' y
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8 O  J/ u% U$ ?7 D
6 k1 f$ y% `  B$ {
" G! P% l/ {# _& d% p1 p$ U- S: K3 v' t. K+ d4 ~
0 t- a- X6 |2 M& B. V5 `- G

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, U2 |% u5 Q* W8 W% `: t

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发表于 2012-3-17 19:21:31 | 只看该作者
学习了,谢谢!
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发表于 2012-3-17 19:23:20 | 只看该作者
谢谢 受益了 省下钱请你吃饭
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发表于 2012-3-17 20:04:46 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 20:09:54 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 21:08:48 | 只看该作者
认真学习,不然真是防不胜防,呵呵!
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发表于 2012-3-17 21:18:50 | 只看该作者
很有用哟,谢谢!
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发表于 2012-3-17 21:20:12 | 只看该作者
学问挺大,还有高科技。学习了谢谢
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发表于 2012-3-18 01:16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-3-18 21:07:35 | 只看该作者
呵呵 谢谢啊
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